Перейти к содержимому

Уважаемые гости и участники Форума, у кого возникли проблемы с регистрацией, или забыли пароль или логин, напишите на почту voroninee@yandex.ru Для новых участников Форума: при регистрации в поле антиспама нужно вводить цифры, а не пытаться скопировать текст (на то он и антиспам); после регистрации при поиске письма на авторизацию не забывайте проверять корзину.

Уважаемые участники. Планируется ежегодная оплата аренды серверного места для Форума. Приглашаю поучаствовать в существовании ресурса в будущем Обсудить >>>


17 февраля в 10:00 в выставочном зале Областной библиотеки им. Н. А. Некрасова состоится заседание Ярославского историко-родословного общества. Обсудить >>>

22.03.2022. Обновлён Фамильный навигатор: добавлено 15 новых позиций (с 26.02.2022). Всего в справочнике 7221 позиция >>>

Депо Ярославля-Главного, Всполье

железная дорога Ярославль-Главный Всполье Ярославль Ярославская железная дорога

  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 51

#36 ИрИс

ИрИс

    Председатель ЯрИРО

  • Администрация форума
  • PipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений

Отправлено 08 мая 2012 - 20:40

Из книги "Ярославская организация ВЛКСМ в документах и материалах. 1918-1987 гг." Я.: В.-В., 1988.

Информация Ярославского обкома комсомола в ЦК ВЛКСМ о трудовом энтузиазме комсомольцев
16 мая 1942 г.
Сообщаем несколько фактов работы молодых производственников г.Ярославля:
...Машинист депо Всполье комсомолец Корнилов Николай работает на паровозе СО (Серго Орджоникидзе), паровоз содержит в исключительно культурном, чистом состоянии, межпоездного ремонта паровоз не имеет. Весь требующийся ремонт поездная бригада под руководством тов. Корнилова производит самостоятельно. Пробег паровоза тов.Корнилова составляет 43тысячи километров, вместо установленных 35 тысяч километров. За время своей работы тов. Корнилов не имеет ни одной аварии, ни одного крушения...
ПАЯО, ф. 594, оп. 33 д. 517, л. 156. Подлинник.

Из письма молодых рабочих верховному главнокомандующему о трудовом вкладе молодежи в разгром врага.
октябрь 1943 г.
...Мы с гордостью произносим имена гвардейцев социалистического труда... Михаил Петров - лучший комсомолец-стахановец Ярославской железной дороги, первым на дороге отказался от набора топлива на промежуточных станциях и первым стал водить на дровяном отоплении тяжеловесные поезда, систематически перекрывая техническую скорость при ежемесячной экономии 100 кубометров дров...
ПАЯО, ф. 594, оп. 33, д. 603, л. 3. Копия.

Из постановления бюро обкома ВЛКСМ об участии комсомольцев и молодежи железнодорожного узла ст.Всполье в социалистическом соревновании.
12 октября 1951 г.
...Паровозная бригада братьев Кормягиных в сентябре месяце довела средний пробег своего паровоза до 405,6 километра, провела 7 тяжеловесных поездов, сэкономила около 10 тонн топлива. Бригады комсомольского паровоза № 1364 за 9 месяцев 1951 года провели 67 тяжеловесных поездов, сэкономили 332 тонны топлива. Братьям Кормягиным, машинистам-комсомольцам Шурыгину, Солнышкову, Семину, Андрееву и другим присвоено звание машинистов-пятисотников.
Комсомольско-молодежная смена механического цеха вагонного депо, встав на стахановскую вахту в честь 34-й годовщины Октября, выполнила план сентября на 208 %. Каждый молодой рабочий в сентябре во внеурочное время отработал 12 часов по подготовке цеха к зиме. При непосредственном участии комсомольцев и молодежи коллектив ПЧ-6 в течение 3-х месяцев держит первое место по сети дорог СССР, коллектив ШЧ-7 - первое место по Ярославской железной дороге...
ПАЯО, ф. 594, оп. 33, д. 964, л. 160. Подлинник.


#37 ИрИс

ИрИс

    Председатель ЯрИРО

  • Администрация форума
  • PipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений

Отправлено 09 мая 2012 - 11:03

Из книги "Ярославцы в годы Великой Отечественной войны. Сборник документов". Я., 1960 г.

№ 112
Сообщение политотдела Вспольинского отделения Ярославской железной дороги о результатах воскресниа в фонд обороны.
4 августа 1941 г.
По предварительным данным, в воскреснике 3 августа 1941 года участвовало 5 035 человек, работало в территориальных организациях 796 человек, членов семей - 242 человека, общая сумма заработка, переведённого в фонд обороны, - 38 437 рублей 60 копеек, собрано цветного металла 111килограммов, черного металла 228,5 тонны и одна платформа стружек.
Депо Всполье. Производили свои основные работы (ремонт паровозов, обточка, промывка и.т.д.). Весь коллектив депо работал хорошо. Бригада Усова вместо одного паровоза по норме выпустила два, бригада Жендарева тоже вместо одного выпустила два паровоза, бригада Футьянова выпустила один паровоз из подъёмки. Слесарь Евстигнеев дал 230 процентов нормы, хорошо работали домохозяйки Головяшкина и Святославская.
Вагонореонтный пункт. Работали на основных работах, часть - на погрузке шлака. Собрали 2 050 килограммов цветного и черного металла, за день заработали 5 795рублей. Хорошо работали кузнецы Сысоев, Якушко. Столяр Ерёмин дал 260 процентов  нормы, токарь Шилин, член партии, дал 287 процентов нормы, слесари Репин, Платонов сменили 7 колесных пар (обычно меняли 3-4 пары). Слесари Васякин, Сторов за 20 минут сменили 2 буксы при норме 2 часа.
Станция Всполье. В основном работали по очистке территории станции, всего очистили 101 806 кв. метров, собрано и погружено 2 вагона металлолома.
Шестая дистанция пути. Характер работы: смена рельс на 283 километре, раскладка пути - 400 метров, подъёмка пути на балласт -  430 метров, рихтовка пути - 300 метров, перешивка пути - 570 погонных метров, разводка рельс; погружено и выгружено 29,5 тонны старогодних рельс и скреплений; собрано 12 кубометров камня, ремонт снегоуборочной машины, покраска ферм Волжского моста.
Ярославское паровозное депо. Работали на промывке и подъемке паровозов и сбору металла. Собрано и погружено цветного металла 50 килограммов, черного - 40 тонн. Заработали 1 793 рубля. Выпустили из промывки пять паровозов вместо двух. На дороге Ярославль - Кострома сделали 800 погонных метров, 62 кубометра насыпи. Хороша работали бригада промывщиков Сосновцева - 120 процентов, бригада котельщиков Дмитриева - 286 процентов. В механическом цехе: мастер Жевлаков - 160 процентов, мастeр по оборудованию Чернов -  270 процентов, 30 домохозяек полностью убрали территорию депо.
Пятый вагонный участок. Собрано 11 килограммов цветного металла, 20 тон черного. Собрано букс, стержней, станков, упряжи вагонов 2,5 тонны на сумму 2 660 рублей. Хороша работала бригада мастера Снигирёва по сбору металла. Слесари по ремонту оборудования Червяков, Напеев оборудовали два паровых домкрата, норму выработали на 175 процентов. Токарь Смирнов выработал норму на 280 процентов, поездные вагонные мастера Андреев, Курников, Павлов, Лебедев, Лодыгин, Суханов, Шорохов, уезжая в поездку, приняли решение зарплату поездки отчислить в фонд обороны.
Второй отряд стрелковой охраны перечислил в фонд обороны 6 000 рублей, полученные за копку прудов.
Кондукторский Резерв. На выгрузке фуража  работали 4 часа, выгрузили 25 вагонов зерна, заработали 226 рублей.
После работы по всем организациям проводились митинги  собрания с итогами воскресника.
Замначальника политотдела С.Матвеев.
Ярославский облпартархив, ф 272, оп 12, д 36, л 84-85. Подлинник

№ 58
273 тяжеловесных поезда за месяц.
(заголовок в газете)
5 июня 1942 г.
Паровозники депо Всполье, вступив во Всесоюзное социалистическое соревнование железнодорожников, добились в мае значительных успехов. Проведено 273 тяжеловесных поезда - на 54 состава больше, чем в апреле. За месяц перевезено грузов для фронта и тыла на 41 000 тонн больше, чем предусмотрено планом.
Машинист-лунинец комсомольского паровоза Покровский вместе со своим помощником Мурашевым и кочегаром Морозовым провел шесть тяжеловесных поездов и доставил на фронт около 10 000 тонн грузов сверх задания.
Число водителей тяжеловесных поездов растет с каждым днём. Среди них имеются и молодые машинисты. Бригада машиниста  комсомолки Тони Поляковой на днях в ночных условиях без помощи толкача провела поезд, вес которого был на 150 тонн выше нормы.
Коллектив паровозников депо понимает, что каждый доставленный фронту сверх плана вагон - это удар по врагу. Поэтому он взял на себя обязательство перевезти в июне значительно больше грузов, чем в мае.
А. Хамичев, секретарь партбюро депо Всполье.
"Северный рабочий", № 131, 5 июня 1942 г.

"Машинист-лунинец" - что это за сочетание, не поняла, возможно - ленинец? Надо смотреть по самой газете.

#38 ИрИс

ИрИс

    Председатель ЯрИРО

  • Администрация форума
  • PipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений

Отправлено 27 мая 2012 - 21:27

Из книги "В борьбе с контрреволюцией" Я.: В-В, 1968 г. Автор Рачков В.П.

"...Зимой 1919 г. во время возвращения с восточного фронта через Ярославль на станции Всполье остановился Ф.Э.Дзержинский. Здесь, в вагоне, председатель Ярославской губернской чрезвычайной комиссии М.И.Лебедев сделал ему доклад об оперативной обстановке, в котором была дана подробная информация о положении в городе и изложены сведения о возможном заговоре "военспецов". Ф.Э.Дзержинский предложил ярославским чекистам более энергично и настойчиво расследовать деятельность контрреволюционеров и принять решительные меры для полной ликвидации заговора против Советской власти".

"...Разгром кулацкого мятежа вызвал глубокую радость и ликование рабочих и крестьян. Сотни рабочих Ярославля и крестьян пригородных сел и деревень пришли на станцию Всполье для торжественной встречи с одним из отрядов, которым командовал чекист С.Васильев".

#39 Darya V

Darya V

    Совет ЯрИРО

  • Ветераны
  • PipPipPipPipPip
  • 29 308 сообщений

Отправлено 30 июня 2012 - 21:46

Это из очень давнего сообщения в другой теме форума, может тут пригодиться:

Просмотр сообщенияВладимир (02 февраля 2008 - 07:54) писал:


Памятник погибшим в годы Великой Отечественной войны

железнодорожникам депо "Ярославль-Главный".

Изображение

Изображение Изображение



#40 ИрИс

ИрИс

    Председатель ЯрИРО

  • Администрация форума
  • PipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений

Отправлено 18 августа 2013 - 19:04

Из газеты "Северный рабочий" за 2-е полугодие 1931 года

Прикрепленный файл  Ярославль-Главный - Северный рабочий, 1931_01.JPG   91,78К   3 Количество загрузок: Прикрепленный файл  Ярославль-Главный - Северный рабочий, 1931_03.JPG   119,6К   6 Количество загрузок: Прикрепленный файл  Ярославль-Главный - Северный рабочий, 1931_02.JPG   97,9К   4 Количество загрузок:


"Рабочий пути ст. Всполье Пеунов, неоднократно премированный за обнаружение лопнувших рельс".

"С 11 лет совместно с отцом-плотников т. Кононов начал работать на железной дороге. В 1930 году машинисту пожарного вагона Кононову, самоучке, проработавшему 21 год на станции Всполье, парторганизация поручает развернуть ликбезработу по Вспольинскому району. Кононов - партиец, ударник. Он по-большевистски борется за выполнение задания. Мобилизуется профессиональный актив, комсомольская организация. Создается отряд культармейцев. Комплектуются школы. Задание гороно: - Охватить учебой по Вспольинскому району 750 человек - перевыполняется. 840 неграмотных и малограмотных  рабочих охвачены школами. За это Кононов премируется".

"Лучший ударник, смазчик депо "Всполье" тов. Егоров подписался на заем при заработке в 95 руб. на 200 руб. и обязался эту сумму выплатить в 4 месяца. Тов. Егоров активно работает по реализации займа среди рабочих".

---
Набор - Евгений Воронин


#41 ss04031951

ss04031951

    Ветеран

  • Члены ЯрИРО
  • PipPipPipPipPip
  • 100 сообщений

Отправлено 20 ноября 2013 - 21:33

С большим интересом просмотрел информацию об исторических данных о Северной ж.д. и работниках дороги, т.к. сейчас собираю информацию и фотографии о фрагментах истории управления и отделениях дороги.

#42 Мария1973

Мария1973

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 11 сообщений

Отправлено 11 января 2016 - 22:02

Добрый день!
Ищу информацию о своих родственниках: Попкове Александре Андреевиче (он работал вместе со знаменитым машинистом Папавиным А.П.), его сыне Попкове Петре Александровиче и Сирота Аксентии Фомиче.

#43 ИрИс

ИрИс

    Председатель ЯрИРО

  • Администрация форума
  • PipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений

Отправлено 03 ноября 2016 - 12:50

В конце 1936 года выходила газета (скорее, листок) "Стахановец транспорта", в ней есть фамилии передовиков и отстающих.

#44 ciandr

ciandr

    Ветеран

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 5 193 сообщений

Отправлено 03 ноября 2016 - 21:02

Просмотр сообщенияМария1973 (11 января 2016 - 22:02) писал:

Ищу информацию о своих родственниках: Попкове Александре Андреевиче (он работал вместе со знаменитым машинистом Папавиным А.П.), его сыне Попкове Петре Александровиче и Сирота Аксентии Фомиче.

Нашел в интернете: Сирота Аксений Фомич (1914.12.13 - 2003) г.Ярославль ул. Свободы д.101 кв.69

#45 ИрИс

ИрИс

    Председатель ЯрИРО

  • Администрация форума
  • PipPipPipPipPip
  • 4 188 сообщений

Отправлено 14 июня 2019 - 13:09

Разовый билет 3-го класса выдан 24 марта 1916 года технику Светикову для проезда от станции Всполье до Рыбинска.

Прикрепленный файл  Билет сев.ж.д..jpg   143,55К   6 Количество загрузок:  Прикрепленный файл  Билет сев.ж.д. 2.jpg   106,16К   3 Количество загрузок:
https://meshok.net/item/124752121

#46 polfilina

polfilina

    Постоянный участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 81 сообщений

Отправлено 18 апреля 2021 - 14:38

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста, в 1930 г. что называли "станция Ярославль-2" и где поблизости находился дом наркомата путей сообщения? Это указано в качестве места жительства прадеда в справке о смерти. Прадед служил в транспортном отделе ОГПУ при с.ж.д. в Ярославле.

И ещё вопрос: станция Всполье в 1920-30-х гг. - это Ярославль-Главный сейчас?

#47 Марина Чебаненко

Марина Чебаненко

    Ветеран

  • Ветераны
  • PipPipPipPipPip
  • 19 672 сообщений

Отправлено 23 апреля 2021 - 20:17

Просмотр сообщенияГлаголева Елена (10 января 2011 - 19:11) писал:

Нашла книгу "От Москвы до Заполярья".  Издана в 1968 году в Ярославле,  под редакцией начальника Северной железной дороги И.М.Маслюка.

С. 22, 23

Просмотр сообщенияВалерий Александрович (14 января 2011 - 21:57) писал:

Изображение Изображение

"Одновременно с этим правление дороги вошло с ходатайством в правительство о разрешении строительства железной дороги на Кострому. Необходимость сооружения этих двух дорог была признана Министерством путей сообщения и Министерством финансов, но постройку их разрешили только после 10-20-летней волокиты в канцеляриях царских министров. Получив наконец разрешение на строительство железной дороги на Кострому длиною в 92 версты, общество за один год - с 1886 по 1887 - завершило эту работу.
Строительство дороги правительству и обществу обошлось весьма дешево, т. к. бывший председатель правления профессор Ф.В. Чижов, уроженец Костромы, желая доставить своему родному городу железную дорогу, пожертвовал на ее строительство собственные сбережения."

* * *
ЯЕВ № 47 от 23 ноября 1877 г. Ч. неофиц. С. 395, 396

Федор Васильевич Чижов.

(Некролог).


Прикрепленный файл  Ф.В.Чижов, фото начала 1870-х гг..jpg   16,69К   0 Количество загрузок:

Ф.В.Чижов, фото начала 1870-х гг.


Стало меньше еще одним общественным деятелем. Скончался Федор Васильевич Чижов, известный авторитетною деятельностью во многих финансово-промышленных учреждениях и предприятиях, бывший строителем и потом директором правления Московско-Ярославской и Вологодской железных дорог, известный еще тем, что это был «мыслящий человек», которому были особенно доступны интересы искусства и литературы; известный наконец высоким личным характером.
Давно ожидаемая по его хилости и хворости катастрофа все-таки была неожиданною: он умер на руках друга своего Г.П. Галагана, почти за разговором о том, как оправившись от своей болезни, он приедет к нему в Малороссию отдохнуть в деревне. Только за полчаса пред этим он пожал руку другому своему другу И.С. Аксакову, прося навестить завтра и радуясь, что болезнь, видимо, проходит и ему делается лучше. Разрыв жилы мгновенно прекратил эту, до последнего мига, бодрую жизнь.
Конец этого человека выразил его жизнь.
Дневник, покойным веденный аккуратно с 14-летнего возраста до 66 лет, нашли на его столе дописанным до своей последней страницы: уже роковое «14 ноября 1877 года» было занесено покойным за весь день с утра до вечера в этот дневник, как в половине одиннадцатого пришла смерть.
Естественно было подумать о его посмертных распоряжениях. После него осталась образцовая библиотека и в разных предприятиях состояние свыше миллиона. Самый этот дневник человека, который в жизни своей сходился со столькими замечательными людьми и, чья жизнь была исполнена стольких своеобразных эпизодов, подавал ближним повод к раздумью. Оказалось, что библиотека покойным завещана любимой им Москве, Румянцевскому музею; ему же и дневник, с просьбой напечатать его и издать лишь по истечении сорока лет со дня его смерти; а состояние 1000000 р. завещано им родному городу Костроме, на устройство, по его мысли, высшего технического училища и трех дополнительных к нему заведений в трех назначенных им уездах его родины.

(Моск. вед.).



#48 Ирина Ярославна

Ирина Ярославна

    Ветеран

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 1 574 сообщений

Отправлено 29 января 2023 - 16:53

Прикрепленный файл  1384826 Привокзальная площадь железно-дорожной станции Всполье.jpg   73,84К   9 Количество загрузок:

Привокзальная площадь железно-дорожной станции Всполье
1930

1950,Россия,Ярославская область,
Ярославль.
https://pastvu.com/p/1384826

#49 Ирина Ярославна

Ирина Ярославна

    Ветеран

  • Пользователи
  • PipPipPipPipPip
  • 1 574 сообщений

Отправлено 29 января 2023 - 18:49

РККА, Г. Ярославль, ст. Всполье, лагерный сбор. 1933 год, 18/7.
1 рота, 3 взвод, 4 отделение.
Веселов Василий Алексеевич.
***

Прикрепленный файл  Всполье ст., лагерный сбор. (2).jpg   137,68К   7 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Всполье ст., лагерный сбор, 1933 г. (1).jpg   121,88К   4 Количество загрузок:Прикрепленный файл  Всполье ст., лагерный сбор, 1933 г.(1) (1).jpg   85,61К   6 Количество загрузок:

Источник- Интернет аукцион " Мешок".
https://meshok.net/i...см#&gid=1&pid=3

Сообщение отредактировал Ирина Ярославна: 29 января 2023 - 19:26


#50 artur.stazhkov

artur.stazhkov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений

Отправлено 31 марта 2023 - 02:41

Добрый вечер!
Подскажите, можно ли где-нибудь найти личные дела рабочих депо Всполье? Может, служебные удостоверения?
Интересует Василий Александрович Бабушкин: с 36-го по 38-й работал помощником машиниста, с 38-го по (минимум) 1944-й — машинистом.

#51 polfilina

polfilina

    Постоянный участник

  • Пользователи
  • PipPipPipPip
  • 81 сообщений

Отправлено 31 марта 2023 - 13:48

Просмотр сообщенияartur.stazhkov (31 марта 2023 - 02:41) писал:

...
можно ли где-нибудь найти личные дела рабочих депо Всполье?
...

Здравствуйте. Я бы обратилась в два места для начала:

1) в архив РЖД
на их сайте https://company.rzd....ge/5784?id=9909
есть и номера телефонов, и адреса подразделений архива;

2) в Центр документации новейшей истории Государственного архива Ярославской области (ЦДНИ ГАЯО)
г. Ярославль, просп. Октября, 32

Сообщение отредактировал polfilina: 31 марта 2023 - 13:49


#52 artur.stazhkov

artur.stazhkov

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 сообщений

Отправлено 02 апреля 2023 - 14:01

Просмотр сообщенияpolfilina (31 марта 2023 - 13:48) писал:

Просмотр сообщенияartur.stazhkov (31 марта 2023 - 02:41) писал:

...
можно ли где-нибудь найти личные дела рабочих депо Всполье?
...

Здравствуйте. Я бы обратилась в два места для начала:

1) в архив РЖД
на их сайте https://company.rzd....ge/5784?id=9909
есть и номера телефонов, и адреса подразделений архива;

2) в Центр документации новейшей истории Государственного архива Ярославской области (ЦДНИ ГАЯО)
г. Ярославль, просп. Октября, 32

Спасибо большое!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

  Кольцо генеалогических сайтов Всероссийское Генеалогическое Древо
Яндекс цитирования