Михаил Чистяков (27 апреля 2017 - 22:18) писал:
К концу XV столетия с целью регулярного сообщения и перевозки грузов в Московском государстве учреждается ямская служба. Знаменитый Суздальский тракт проходил через деревню Гаврилово. 1580 годом датирован один из документов, который был составлен от имени Ивана Грозного. В нем увековечено в истории имя ямского сборщика Третьяка Околотова, которому давались особые указания царя.
Таким образом, к концу XV века ямами стали называться специальные учреждения, обеспечивающие относительно устойчивое и быстрое передвижение по стране. Это уже была ямская система и называлась ямской гоньбой. Уже в начале XVI века в документах упоминается Ярославский ям 1532 года, Романовский, Вокшерский, Угличский и Гавриловский ямы. А Петр I довел уже ямскую гоньбу до совершенства по тем временам.
- Ямская служба была создана
не для перевозки грузов. Она была частью государственной административной системы
- Суздальский тракт не проходил через деревню Гаврилово. Во-первых, указанная деревня находилась на территории нынешнего Рыбинска. Во-вторых, Суздальская дорога не использовалась ямской службой
- Гавриловский Ям попал в указанный список ошибочно. Вопрос ранее обсуждался в сообщении
http://forum.yar-gen...77
- При Петре I роль ямской гоньбы уже уменьшалась, но развивалась почтовая служба, которая возникла при Алексее Михайловиче.
Подробно указанные вопросы изложены в работе автора этих строк
http://shopshinskoe....-20-08-2011.pdf
там же приведена и библиография