У меня вот такая проблема... Вернее, она разрешилась, но добавилась непонятная деталь.
С середины 1990-х годов занимаясь историей своих фамилий, не могла я найти ответа на вопрос - отчего и где умерла в довольно молодом возрасте (32 года) сестра моей прабабушки, жившая в Ярославле? Из дневниковых записей, а также из отметки в тетрадочке о наследстве (в ней множество подсчётов: доли, проценты, расходы и пр. цифры) следовало, что она умерла. Ясна была даже дата -
1 или 2 июля 1903 года! Спустя год (1-го и 2 июля 1904-го) - записи про "годину", что "утверждены в правах наследства", опять подсчёты... Многие её личные вещи (в основном, перечислены украшения) были подарены родственницам как память.
В метрической книге, прихожанами которой была семья, не оказалось ни слова. Потому я предположила, что:
1) Или Мария Ивановна незадолго до смерти вышла замуж и умерла
под другой фамилией, которую знать не могу (и приход, конечно, не угадать). Однако из упоминаний в той записной книжке выходило, что умерла под своей фамилией (кому-то из близких родственниц была подарена её брошка "М.Ш."). Значит, замужества не было. На 90%.
2) Или она умерла
не в Ярославле. Могла ведь отъехать в соседний город, село (по делам или в гости) и там внезапно скончаться. (А может, и не внезапно.) Тогда запись о смерти может быть в метрической книге другого города или села. Разумеется, это искать тоже невозможно! (Может, вообще соседняя губерния. Почему нет?) Но похоронили на Леонтьевском кладбище.
При работе в ГАЯО в 2002–2010 годах ничего не обнаружила. И оставалось "белое пятно", пока не встретила в Интернете
статью в "Северном крае" за 2003 год. Разместили её в июле этого года! До этих пор номеров за 2003 год не было. Уверена, что отсканировали этот год и добавили в электронный "Архив" газеты именно летом.
Размещу всю статью, потом сильно сокращу. Синим выделю то, что меня прямо-таки поразило. Вот она - неожиданная разгадка таинственной гибели!!!
* * *
ГИБЕЛЬ ВОЛЖСКОГО "ТИТАНИКА"
. . . . .«Конечно, на Волге никогда не будет судна, сравнимого с трансатлантическим гигантом "Титаником" (водоизмещение 46 тысяч тонн, длина 270 метров). Тем более не было такого сто лет назад, когда летом 1903 года произошли события, о которых и пойдёт речь.
.
. . . . .Пароход с громким именем "Пётр I" имел длину около 30 саженей. Он шёл с верхнего волжского плёса вниз. На борту имел до 300 пассажиров, из которых
не менее 50 сели в Ярославле, направляясь в Нижний Новгород. Почему же "Петра I" можно сравнить с "Титаником"? На лайнере из 2200 пассажиров и членов экипажа погибли 1500 человек. С "Петра I" удалось спасти 125 человек: в обоих случаях уцелело менее половины. При этом "Титаник" после столкновения с айсбергом продержался на воде 2 часа 40 минут, а на Волге, как свидетельствуют документы, "через два часа от парохода уже торчала только часть обгорелой кормы".
. . . . .Аварии и катастрофы у нас на реке случались не так уж редко. Ярославцы сначала встретили сообщение о гибели "Петра I" без особой тревоги. Видимо, потому, что дело происходило где-то далеко, с кем-то чужим. И вдруг на первой странице "Северного края" появилось сообщение в траурной рамке:
.
"Потомственная почётная гражданка Мария Ивановна Шапулина,
при гибели парохода "Пётр I" утонувшая, волею Божией скончалась,
о чём извещаются её родные и знакомые.
.
Тело будет привезено в Ярославль для погребения.
Панихиды будут совершаться в церкви Св. Власия утром в 10 часов и вечером в 8 часов".
. . . . .Теперь читатели ждали каждый очередной номер, чтобы узнать новости. Первый репортаж давал общую картину:
. . . . ."Верстах в 9 от Нижнего близ берега в 6 часов утра сгорел дотла пароход "Пётр I", шедший вниз по Волге. С приближением к городу на него хлынуло множество пассажиров с близлежащих пристаней – день был базарный. Пароход оказался перегруженным. И тут из-под наваленных в носовой части товаров показался густой дым, а за ним и пламя, моментально охватившее большую часть парохода, сделавшего попытку идти к берегу.
. . . . .Вопли женщин и свистки парохода слились в отчаянный зов. Пароход почти упёрся носом в берег, спасение было возможно только с кормы, а вся носовая часть пылала, да и на корме уже нельзя было стоять. Одна молодая женщина, когда её кто-то вытащил на берег, воздела руки к небу, упала на колени и... тут же умерла".
. . . . .Первые корреспонденции с места катастрофы поступали через редакции нижегородских газет. Но тут же "Северный край" стал печатать материалы с пометкой "От нашего корреспондента" – журналист немедленно отправился в Нижний. Страшные рассказы очевидцев записал он:
. . . . ."...Отец бросился в воду вместе с двумя детьми. Быстрое течение и сильные волны не давали ему добраться до берега. Силы стали оставлять несчастного, он вынужден был, чтобы спасти одного ребенка, пожертвовать другим. На глазах несчастного исчез он под волнами.
. . . . ....Двое, как говорят, муж и жена, растерянные, обезумевшие, прощались на палубе, охваченные пламенем, а затем бросились в воду. Спаслись ли они, неизвестно.
. . . . ....Командир парохода г. Каратанов, уже 11 лет командующий судами на Волге, заболел – с ним нервное расстройство. Он ушёл, вернее бросился, с парохода последним.
. . . . ....Трогательное участие проявили ехавшие на подошедшем к месту катастрофы самолётском пароходе гимназистки-экскурсантки Екатеринодара по отношению к потерпевшим, взятым на их пароход. Девушке, воспитаннице одного из ярославских учебных заведений, гимназистки дали свое платье (она прыгнула в воду как была со сна – в одной рубашке), сопровождали до Нижнего Новгорода. Кроме того, ими были собраны 5 руб. 35 коп. в пользу пострадавших.
. . . . ....Выброшенная кем-то из каюты 6-летняя девочка, подхваченная кем-то из державшихся на поверхности, была поднята на подошедший пароход "Димитрий". Она безудержно плакала и все звала маму. На расспросы отвечала лишь, что зовут ее Ниной".
.
. . . . .Так что же произошло на "Петре I"? Такой вопрос задавался по всей Волге. Многие осуждали капитана: растерялся. Он же объяснял, что при возникновении пожара им было дано распоряжение пустить донку. Приказ выполнили, но шланги было невозможно достать из-под наваленного на палубе сверх всякой нормы груза. Спасательных же кругов имелось всего десяток-два, а лодка оказалась рассохшейся. Во всём чувствовалась хозяйская скупость.
.
. . . . .Было назначено расследование, но никто не знал, сколько оно продлится. Общественное же мнение, как сообщали газеты приволжских городов, сделало такой вывод:
. . . . ."Главная причина катастрофы не в том, что капитан растерялся. Главные виновники – заправилы компании, осуществляющей перевозки по Волге. На палубе лежал легковоспламеняющийся груз – пряжа. По правилам его необходимо накрыть брезентами и поставить вахтенного для наблюдения, чтобы около груза не курили.
. . . . .Выполнению таких правил препятствуют приставленные компанией агенты. Это они командуют, словно хозяева парохода, грузя всем чем угодно, поскольку сами заинтересованы в проценте с грузов".
. . . . .Работы по поиску тел погибших продолжались, но не слишком успешно. Погода выдалась ветреная, поднимавшая волны, место глубокое, где обычные способы помогали мало. Начальство наконец-то сообразило, что нужно вызвать водолазов. А пока что оповестило население расположенных ниже по Волге деревень и сёл, чтобы внимательно наблюдали, не выкинет ли стихия свои жертвы на берег.
.
. . . . .Стали публиковать списки найденных. Опознать утонувших чаще всего оказывалось некому, а документов почти ни у кого при себе не имелось – какие документы у человека, вскочившего с постели от крика "Горим!" в 6 часов утра.
. . . . .Вот и дополнительный список, опубликованный после доставки на берег только что обнаруженных тел, давал слишком мало сведений. Начинался он с торговца, который и тут остался верен себе, сохраняя в первую очередь капиталы:
"Николаев Пётр Григорьев, купец, при нём 900 руб. денег".
. . . . .Немногим содержательнее была и вторая строка сообщения:
. . . . ."Полетаева Александра Васильевна, 75 лет, потомственная почётная гражданка, и её родственницы: племянницы Екатерина Ильинична 25 лет, Шапулина Мария, девица 32 лет, Соколова Анна 45 лет".
. . . . .Именно это сработало – такую семью в Ярославле знали хорошо. Так появилось траурное сообщение в "Северном крае". А история с волжским "Титаником" вошла в летопись речного флота России».
Виктор Храпченков, 10 июля 2003 г.
"Северный край"
-----
Вопросов больше нет. Трагчески погибла 02.07.1903 при крушении парохода, следовавшего из Ярославля в Нижний Новгород.
Единственное:
никакого родства с
Полетаевыми не было. Пусть даже десятиюродного. И племянницей упомнутой Александры Васильевны Мария быть не могла. У меня есть маленькие выписки о Полетаевых. Александра Васильевна была женой (а потом вдовой) Спиридона Анисимовича Полетаева (р. ок. 1822 – ум. 1889), городского головы Ярославля (1866–1868). Что "такую семью в Ярославле знали хорошо" - неудивительно.
Интересно: могла проскочить
описка,
ошибка или
опечатка? Тем более в той экстремальной ситуации. Например, вместо "племянниц
а Екатерина Ильинична 25 лет" написали (или перепечатали с правильно написанного) "племянниц
ы".
.