Перейти к содержимому

Для гостей и участников, у кого возникли проблемы с регистрацией или забыли пароль или логин: 1) напишите мне на почту voroninee@yandex.ru или напишите (не звоните!!!) мне СМС, в мессенджерах Viber или WhatsApp на номер +79106650102 2) обозначьте проблему 3) укажите, с какой почты и/или с каким логином регистрировались. С уважением, администратор Форума ЯрИРО Евгений Воронин.

Очередное заседание ЯрИРО состоится 16 ноября 2019 года в библиотеке № 13 им. Ф. М. Достоевского в 10.30. Как пройти к библиотеке? >>>

Новости:
  • 21 - 22 сентября 2019 года в селе Вятское прошла 4-я Встреча потомков предпринимателей и духовенства "Птицы возвращаются к гнездовьям" >>>
  • 22 ноября 2019 года. В МУК «Музей истории города Ярославля» состоялась конференции "Роль медицинских династий в становлении здравоохранения в городе Ярославле и Ярославской области" в рамках одноименного музейного проекта >>>
  • 26 мая - 23 июня 2019 года в городском выставочном зале им. Н. А. Нужина проходила IV Всероссийская генеалогическая выставка >>>
  • 01.02.2019. Библиотека общества. Электронные материалы. Добавлены Альманахи №№ 1 и 2 "Вспомнить всё. Эстафета памяти" Ярославской региональной общественной организации «Дети войны» >>>

  • Депо Ярославля-Главного, Всполье

    железная дорога Ярославль-Главный Всполье Ярославль Ярославская железная дорога

    • Авторизуйтесь для ответа в теме
    Сообщений в теме: 44

    #36 ИрИс

    ИрИс

      Председатель ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 3 564 сообщений

    Отправлено 08 Май 2012 - 20:40

    Из книги "Ярославская организация ВЛКСМ в документах и материалах. 1918-1987 гг." Я.: В.-В., 1988.

    Информация Ярославского обкома комсомола в ЦК ВЛКСМ о трудовом энтузиазме комсомольцев
    16 мая 1942 г.
    Сообщаем несколько фактов работы молодых производственников г.Ярославля:
    ...Машинист депо Всполье комсомолец Корнилов Николай работает на паровозе СО (Серго Орджоникидзе), паровоз содержит в исключительно культурном, чистом состоянии, межпоездного ремонта паровоз не имеет. Весь требующийся ремонт поездная бригада под руководством тов. Корнилова производит самостоятельно. Пробег паровоза тов.Корнилова составляет 43тысячи километров, вместо установленных 35 тысяч километров. За время своей работы тов. Корнилов не имеет ни одной аварии, ни одного крушения...
    ПАЯО, ф. 594, оп. 33 д. 517, л. 156. Подлинник.

    Из письма молодых рабочих верховному главнокомандующему о трудовом вкладе молодежи в разгром врага.
    октябрь 1943 г.
    ...Мы с гордостью произносим имена гвардейцев социалистического труда... Михаил Петров - лучший комсомолец-стахановец Ярославской железной дороги, первым на дороге отказался от набора топлива на промежуточных станциях и первым стал водить на дровяном отоплении тяжеловесные поезда, систематически перекрывая техническую скорость при ежемесячной экономии 100 кубометров дров...
    ПАЯО, ф. 594, оп. 33, д. 603, л. 3. Копия.

    Из постановления бюро обкома ВЛКСМ об участии комсомольцев и молодежи железнодорожного узла ст.Всполье в социалистическом соревновании.
    12 октября 1951 г.
    ...Паровозная бригада братьев Кормягиных в сентябре месяце довела средний пробег своего паровоза до 405,6 километра, провела 7 тяжеловесных поездов, сэкономила около 10 тонн топлива. Бригады комсомольского паровоза № 1364 за 9 месяцев 1951 года провели 67 тяжеловесных поездов, сэкономили 332 тонны топлива. Братьям Кормягиным, машинистам-комсомольцам Шурыгину, Солнышкову, Семину, Андрееву и другим присвоено звание машинистов-пятисотников.
    Комсомольско-молодежная смена механического цеха вагонного депо, встав на стахановскую вахту в честь 34-й годовщины Октября, выполнила план сентября на 208 %. Каждый молодой рабочий в сентябре во внеурочное время отработал 12 часов по подготовке цеха к зиме. При непосредственном участии комсомольцев и молодежи коллектив ПЧ-6 в течение 3-х месяцев держит первое место по сети дорог СССР, коллектив ШЧ-7 - первое место по Ярославской железной дороге...
    ПАЯО, ф. 594, оп. 33, д. 964, л. 160. Подлинник.


    #37 ИрИс

    ИрИс

      Председатель ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 3 564 сообщений

    Отправлено 09 Май 2012 - 11:03

    Из книги "Ярославцы в годы Великой Отечественной войны. Сборник документов". Я., 1960 г.

    № 112
    Сообщение политотдела Вспольинского отделения Ярославской железной дороги о результатах воскресниа в фонд обороны.
    4 августа 1941 г.
    По предварительным данным, в воскреснике 3 августа 1941 года участвовало 5 035 человек, работало в территориальных организациях 796 человек, членов семей - 242 человека, общая сумма заработка, переведённого в фонд обороны, - 38 437 рублей 60 копеек, собрано цветного металла 111килограммов, черного металла 228,5 тонны и одна платформа стружек.
    Депо Всполье. Производили свои основные работы (ремонт паровозов, обточка, промывка и.т.д.). Весь коллектив депо работал хорошо. Бригада Усова вместо одного паровоза по норме выпустила два, бригада Жендарева тоже вместо одного выпустила два паровоза, бригада Футьянова выпустила один паровоз из подъёмки. Слесарь Евстигнеев дал 230 процентов нормы, хорошо работали домохозяйки Головяшкина и Святославская.
    Вагонореонтный пункт. Работали на основных работах, часть - на погрузке шлака. Собрали 2 050 килограммов цветного и черного металла, за день заработали 5 795рублей. Хорошо работали кузнецы Сысоев, Якушко. Столяр Ерёмин дал 260 процентов  нормы, токарь Шилин, член партии, дал 287 процентов нормы, слесари Репин, Платонов сменили 7 колесных пар (обычно меняли 3-4 пары). Слесари Васякин, Сторов за 20 минут сменили 2 буксы при норме 2 часа.
    Станция Всполье. В основном работали по очистке территории станции, всего очистили 101 806 кв. метров, собрано и погружено 2 вагона металлолома.
    Шестая дистанция пути. Характер работы: смена рельс на 283 километре, раскладка пути - 400 метров, подъёмка пути на балласт -  430 метров, рихтовка пути - 300 метров, перешивка пути - 570 погонных метров, разводка рельс; погружено и выгружено 29,5 тонны старогодних рельс и скреплений; собрано 12 кубометров камня, ремонт снегоуборочной машины, покраска ферм Волжского моста.
    Ярославское паровозное депо. Работали на промывке и подъемке паровозов и сбору металла. Собрано и погружено цветного металла 50 килограммов, черного - 40 тонн. Заработали 1 793 рубля. Выпустили из промывки пять паровозов вместо двух. На дороге Ярославль - Кострома сделали 800 погонных метров, 62 кубометра насыпи. Хороша работали бригада промывщиков Сосновцева - 120 процентов, бригада котельщиков Дмитриева - 286 процентов. В механическом цехе: мастер Жевлаков - 160 процентов, мастeр по оборудованию Чернов -  270 процентов, 30 домохозяек полностью убрали территорию депо.
    Пятый вагонный участок. Собрано 11 килограммов цветного металла, 20 тон черного. Собрано букс, стержней, станков, упряжи вагонов 2,5 тонны на сумму 2 660 рублей. Хороша работала бригада мастера Снигирёва по сбору металла. Слесари по ремонту оборудования Червяков, Напеев оборудовали два паровых домкрата, норму выработали на 175 процентов. Токарь Смирнов выработал норму на 280 процентов, поездные вагонные мастера Андреев, Курников, Павлов, Лебедев, Лодыгин, Суханов, Шорохов, уезжая в поездку, приняли решение зарплату поездки отчислить в фонд обороны.
    Второй отряд стрелковой охраны перечислил в фонд обороны 6 000 рублей, полученные за копку прудов.
    Кондукторский Резерв. На выгрузке фуража  работали 4 часа, выгрузили 25 вагонов зерна, заработали 226 рублей.
    После работы по всем организациям проводились митинги  собрания с итогами воскресника.
    Замначальника политотдела С.Матвеев.
    Ярославский облпартархив, ф 272, оп 12, д 36, л 84-85. Подлинник

    № 58
    273 тяжеловесных поезда за месяц.
    (заголовок в газете)
    5 июня 1942 г.
    Паровозники депо Всполье, вступив во Всесоюзное социалистическое соревнование железнодорожников, добились в мае значительных успехов. Проведено 273 тяжеловесных поезда - на 54 состава больше, чем в апреле. За месяц перевезено грузов для фронта и тыла на 41 000 тонн больше, чем предусмотрено планом.
    Машинист-лунинец комсомольского паровоза Покровский вместе со своим помощником Мурашевым и кочегаром Морозовым провел шесть тяжеловесных поездов и доставил на фронт около 10 000 тонн грузов сверх задания.
    Число водителей тяжеловесных поездов растет с каждым днём. Среди них имеются и молодые машинисты. Бригада машиниста  комсомолки Тони Поляковой на днях в ночных условиях без помощи толкача провела поезд, вес которого был на 150 тонн выше нормы.
    Коллектив паровозников депо понимает, что каждый доставленный фронту сверх плана вагон - это удар по врагу. Поэтому он взял на себя обязательство перевезти в июне значительно больше грузов, чем в мае.
    А. Хамичев, секретарь партбюро депо Всполье.
    "Северный рабочий", № 131, 5 июня 1942 г.

    "Машинист-лунинец" - что это за сочетание, не поняла, возможно - ленинец? Надо смотреть по самой газете.

    #38 ИрИс

    ИрИс

      Председатель ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 3 564 сообщений

    Отправлено 27 Май 2012 - 21:27

    Из книги "В борьбе с контрреволюцией" Я.: В-В, 1968 г. Автор Рачков В.П.

    "...Зимой 1919 г. во время возвращения с восточного фронта через Ярославль на станции Всполье остановился Ф.Э.Дзержинский. Здесь, в вагоне, председатель Ярославской губернской чрезвычайной комиссии М.И.Лебедев сделал ему доклад об оперативной обстановке, в котором была дана подробная информация о положении в городе и изложены сведения о возможном заговоре "военспецов". Ф.Э.Дзержинский предложил ярославским чекистам более энергично и настойчиво расследовать деятельность контрреволюционеров и принять решительные меры для полной ликвидации заговора против Советской власти".

    "...Разгром кулацкого мятежа вызвал глубокую радость и ликование рабочих и крестьян. Сотни рабочих Ярославля и крестьян пригородных сел и деревень пришли на станцию Всполье для торжественной встречи с одним из отрядов, которым командовал чекист С.Васильев".

    #39 Darya V

    Darya V

      Модератор. Совет ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 25 154 сообщений

    Отправлено 30 Июнь 2012 - 21:46

    Это из очень давнего сообщения в другой теме форума, может тут пригодиться:

    Просмотр сообщенияВладимир (02 Февраль 2008 - 07:54) писал:


    Памятник погибшим в годы Великой Отечественной войны

    железнодорожникам депо "Ярославль-Главный".

    Изображение

    Изображение Изображение



    #40 ИрИс

    ИрИс

      Председатель ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 3 564 сообщений

    Отправлено 18 Август 2013 - 19:04

    Из газеты "Северный рабочий" за 2-е полугодие 1931 года

    Прикрепленный файл  Ярославль-Главный - Северный рабочий, 1931_01.JPG   91,78К   2 Количество загрузок: Прикрепленный файл  Ярославль-Главный - Северный рабочий, 1931_03.JPG   119,6К   4 Количество загрузок: Прикрепленный файл  Ярославль-Главный - Северный рабочий, 1931_02.JPG   97,9К   3 Количество загрузок:


    "Рабочий пути ст. Всполье Пеунов, неоднократно премированный за обнаружение лопнувших рельс".

    "С 11 лет совместно с отцом-плотников т. Кононов начал работать на железной дороге. В 1930 году машинисту пожарного вагона Кононову, самоучке, проработавшему 21 год на станции Всполье, парторганизация поручает развернуть ликбезработу по Вспольинскому району. Кононов - партиец, ударник. Он по-большевистски борется за выполнение задания. Мобилизуется профессиональный актив, комсомольская организация. Создается отряд культармейцев. Комплектуются школы. Задание гороно: - Охватить учебой по Вспольинскому району 750 человек - перевыполняется. 840 неграмотных и малограмотных  рабочих охвачены школами. За это Кононов премируется".

    "Лучший ударник, смазчик депо "Всполье" тов. Егоров подписался на заем при заработке в 95 руб. на 200 руб. и обязался эту сумму выплатить в 4 месяца. Тов. Егоров активно работает по реализации займа среди рабочих".

    ---
    Набор - Евгений Воронин


    #41 ss04031951

    ss04031951

      Постоянный участник

    • Члены ЯрИРО
    • PipPipPipPip
    • 92 сообщений

    Отправлено 20 Ноябрь 2013 - 21:33

    С большим интересом просмотрел информацию об исторических данных о Северной ж.д. и работниках дороги, т.к. сейчас собираю информацию и фотографии о фрагментах истории управления и отделениях дороги.

    #42 Мария1973

    Мария1973

      Участник

    • Пользователи
    • PipPip
    • 11 сообщений

    Отправлено 11 Январь 2016 - 22:02

    Добрый день!
    Ищу информацию о своих родственниках: Попкове Александре Андреевиче (он работал вместе со знаменитым машинистом Папавиным А.П.), его сыне Попкове Петре Александровиче и Сирота Аксентии Фомиче.

    #43 ИрИс

    ИрИс

      Председатель ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 3 564 сообщений

    Отправлено 03 Ноябрь 2016 - 12:50

    В конце 1936года выходила газета (скорее, листок) "Стахановец транспорта", в ней есть фамилии передовиков и отстающих.

    #44 ciandr

    ciandr

      Ветеран

    • Пользователи
    • PipPipPipPipPip
    • 2 783 сообщений

    Отправлено 03 Ноябрь 2016 - 21:02

     Мария1973 (11 Январь 2016 - 22:02) писал:

    Ищу информацию о своих родственниках: Попкове Александре Андреевиче (он работал вместе со знаменитым машинистом Папавиным А.П.), его сыне Попкове Петре Александровиче и Сирота Аксентии Фомиче.

    Нашел в интернете: Сирота Аксений Фомич (1914.12.13 - 2003) г.Ярославль ул. Свободы д.101 кв.69

    #45 ИрИс

    ИрИс

      Председатель ЯрИРО

    • Администрация форума
    • PipPipPipPipPip
    • 3 564 сообщений

    Отправлено 14 Июнь 2019 - 13:09

    Разовый билет 3-го класса выдан 24 марта 1916года технику Светикову для проезда от станции Всполье до Рыбинска.

    Прикрепленный файл  Билет сев.ж.д..jpg   143,55К   2 Количество загрузок:  Прикрепленный файл  Билет сев.ж.д. 2.jpg   106,16К   1 Количество загрузок:
    https://meshok.net/item/124752121




    Количество пользователей, читающих эту тему: 1

    0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных

      Кольцо генеалогических сайтов Всероссийское Генеалогическое Древо
    Яндекс цитирования