Здравствуйте, огромное спасибо за ответы.
Знаю не так много. По годам рождения узнаю. Моя бабка -
Челинова Александра Дмитриевна, девичья фамилия
Фарафонтова. Мой дед - её муж
Челинов Сергей Васильевич. Знаю, что и у бабки и деда оставались в Ярославской области сестры и братья. Чуть позже узнаю по годам рождения.
* * *
Нашёл информацию про завод, эвакуированный в Челябинск:
«На том месте, где ныне в Ярославле высятся цеха одного из подразделений ЯЗТА, до 1929 года находилась спичечная фабрика предпринимателя Дунаева, хорошо известная своей продукцией в дореволюционной России. В 1920 году на фабрике Дунаева и построенных рядом с ней сооружениях было решено наладить выпуск швейных машин. За год была проведена серьезная реконструкция, и в 1930 году здесь уже выпускал свою продукцию Ярославский механический завод треста "Госшвеймашина".
Однако через год, после передачи предприятия Наркомату тяжелой промышленности, оно стало называться "Государственным механическим заводом № 62".
В предвоенное десятилетие завод уже выпускал оборонную продукцию, и в 1941 году его эвакуировали в Челябинск, а на месте предприятия приказом Наркома боеприпасов СССР вновь был организован механический завод № 522. После войны завод освоил выпуск мирной продукции – картофелекопалок, окучников, запчастей к тракторам. В 1955 году здесь началось производство велосипедных втулок и электромоторов для стиральных машин.
В 1960 году заводу поручается заняться незнакомым делом – изготовлением топливной аппаратуры для советских автомобильных дизельных двигателей на грузовые автомобили, трактора и другую технику. Это отразилось и в его названии, предприятие превращается в Ярославский завод топливной аппаратуры. Завод стал одним из основных поставщиков Ярославского моторного завода.
Резкое увеличение в стране потребности в топливных насосах высокого давления привело к серьёзной реконструкции предприятия. В результате выпуск топливных насосов высокого давления с 1965 года ведется конвейерным способом.
На ЯЗТА начали выпускать топливоподающую аппаратуру для дизелей Камского автозавода, в 1972–1976 годах здесь была изготовлена первая тысяча комплектов. На заводе впервые в мире был освоен выпуск топливной аппаратуры для восьми- и двенадцатицилиндровых дизелей с размерностью 140 х 140 мм и максимальным давлением впрыска 800 атм.
20 августа 1971 года на основании приказа №265 Министра автомобильной промышленности завод вошел в объединение "Автодизель" в составе следующих предприятий...»
http://www.moi-jaroslavl.ru/yzta.html