Константин, судя по всему, преемственности особой не было. См.
http://zdr.gudok.ru/pub/23/191551/
Одним из первых знаков, относящихся к предметам железнодорожной фалеристики, является технический знак железнодорожников, который был предназначен для ношения на форменной одежде, введенный Министерством путей сообщения России.
В описании и правилах, изданных в 1905 году, указывалось, что знак в виде позолоченных
якоря и топора предназначался «для окончивших курс в инженерном Московском училище инженеров-строителей» (позже Московский институт инженеров железнодорожного транспорта). ... В 1932 году приказом НКПС технический знак для железнодорожников был заменен металлической, покрытой красной эмалью звездой с изображением паровоза (для головного убора) и знаком, состоящим из перекрещенных
гаечного (французского) ключа и молотка (для петлиц).
По-моему, позже вообще появились два молотка.
Хорошо бы найти информацию о том, какие все-таки были техникумы в 20-х годах в Ростове и Рыбинске. Кроме того, мы точно знаем, что Иван Федорович Поройков не был железнодорожником, учился в Ростове, но форменная одежда у него была именно такая, как у юношей на рыбинских фотографиях.